Hajdu Energomat mosógép ékszíjtárcsa: típusok, csere és kapcsolódó alkatrészek

A Hajdu mosógép alkatrészek kategóriánkban főként Hajdu Energomat, Energolux és egyes régebbi Hajdu mosógépek javításához talál cserealkatrészeket.

A pontos alkatrész kiválasztásához mindig a készülék típusa alapján keressen, mert a Hajdu Energomat, Minimat és más régebbi szériák között jelentős eltérések lehetnek.

Az Energomat gépek egyik fontos hajtástechnikai alkatrésze az ékszíjtárcsa. A motor és a dob közötti hajtás működésében az ékszíj, a kis tárcsa, a nagy tárcsa, a csapágyház és a dobtengely együtt vesz részt. Ha a hajtás valamelyik eleme kopott, sérült vagy nem megfelelően van beállítva, a mosógép rendellenesen működhet.

Miért fontos a megfelelő Energomat ékszíjtárcsa?

A meghajtó szíj cserére szorul a sérüléséből eredő hiba miatt.

A gép főmotorját egy központi tartórúd rögzíti a fenéklemezhez.

Az ékszíjfeszítést két M6-os csavarral lehet beállítani (16).

Az ékszíj a motor tengelyén lévő kisebb és a dob, illetve a hajtás oldalán található nagyobb ékszíjtárcsa között továbbítja a forgást. Emiatt nem elegendő kizárólag a szíj állapotát ellenőrizni: a tárcsák kopása, sérülése, rögzítése és síkbeli helyzete is meghatározza a hajtás megbízhatóságát.

A terméklistában több, egymástól eltérő Hajdu ékszíjtárcsa szerepel, ezért a megnevezés és a mosógép típusa alapján kell választani.

Hajdu ékszíjtárcsák a rendelkezésre álló alkatrészek között

A táblázatban szereplő alkatrészek nem azonosíthatók pusztán az „Energomat” megnevezés alapján. A HAJDU 303, a HAJDU 303.95 és az Energomat különböző alkatrészváltozatokat jelenthet, ezért rendelés előtt ellenőrizni kell a gép pontos típusát, a régi tárcsa kialakítását és az ékszíj méretét.

Az ékszíj és az ékszíjtárcsa hibáinak felismerése

A meghajtó szíj cserére szorul a sérüléséből eredő hiba miatt. (Ritkán előforduló jelenség.)

Gyakoribb meghibásodás viszont a kerekek kopása, törése.

A hajtás hibájára utalhat, ha:

• a motor működik, de a dob nem forog megfelelően;
• az ékszíj láthatóan sérült vagy megnyúlt;
• a gép forgás közben rendellenes hangot ad;
• a szíj leugrik a tárcsáról;
• a dob forgása akadozik;
• a tárcsa kopott, deformálódott vagy lazán ül a tengelyen;
• az ékszíj nem fut egy síkban a két tárcsa között;
• a csapágyház vagy a dobtengely elmozdulása miatt a hajtás ferde helyzetbe kerül.

A csapágyakon vízfolyására utaló nyomok látszanak, kézzel mozgatva (tengely irányban) lötyögnek (4).

A csapágyak hibája közvetve az ékszíjtárcsa és az ékszíj működését is befolyásolhatja. Ha a dobtengely lötyög, a tárcsa nem stabilan forog, ezért az új szíj vagy tárcsa önmagában nem feltétlenül oldja meg a problémát.

Az Energomat hajtásoldalának megbontása

A műszaki javításokat a csapágyak cseréjével kezdjük.

Az ékszíjtárcsa felőli oldalon, csőkulcs segítségével, eltávolítjuk az M 8-as középső rögzítő csavart (9).

Következő lépés a 2 db M6-os függőleges rögzítő csavar kiszerelése (10).

A csapágyházat 6 db csavar tartja az üstön, mindet távolítsuk el.

Ezzel a csapágyház csavarhúzó segítségével szimmetrikusan lehúzható a dobtengelyről.

Türelmesen járjunk el, mert néha ez a folyamat a lerakodott vízkő miatt nehezen megy.

A felfekvő felületek tisztítása után az új csapágyat helyezzük vissza.

Lényeges, hogy a hajtás oldali csapágyházban a meghajtó kerék egy zéger gyűrűvel van rögzítve, ennek eltávolítása után van módunk a kereket levenni.

A tárcsa eltávolításakor először azonosítani kell a rögzítőelemeket, majd a zéger gyűrűt és a központi rögzítést a megfelelő szerszámmal kell kiszerelni. A tengely és a tárcsa felfekvő felületeit visszaszerelés előtt meg kell tisztítani.

Támasz oldali csapágy cseréje egyszerűbb feladat; maga a folyamat megegyezik a hajtásoldalival, különbség csupán az, hogy ebben az esetben nincs központi csavar (11, 12).

A dobot a csapágy tengellyel egy gumi átvezető betét köti össze, ennek cseréje fontos feladat, ne feledkezzünk meg róla.

Ábránkon (13) a rossz és az új csapágyház látható.

Figyeljünk rá, hogy a függőleges tartócsavarokat csak a dob megforgatása után szabad véglegesen rögzíteni.

Az ékszíjtárcsa és az ékszíj cseréjének menete

Az ékszíjtárcsa cseréje előtt a gépet áramtalanítani kell, a burkolat eltávolítása után pedig hozzáférhetővé kell tenni a hajtásoldali szerkezetet.

1. Távolítsuk el az ékszíjtárcsa központi rögzítő csavarját.
2. Szereljük ki a függőleges M6-os rögzítő csavarokat.
3. Távolítsuk el a csapágyház rögzítőcsavarjait.
4. A csapágyházat szimmetrikusan húzzuk le a dobtengelyről.
5. Vegyük le a zéger gyűrűt.
6. Távolítsuk el a meghajtó kereket vagy ékszíjtárcsát.
7. Tisztítsuk meg a tengelyt és a felfekvő felületeket.
8. Helyezzük fel az új vagy újszerűen felújított alkatrészt.
9. Szereljük vissza a biztosító gyűrűt, a rögzítőelemeket és a csapágyházat.
10. Helyezzük fel az ékszíjat, majd állítsuk be a megfelelő feszességet.
11. A dob megforgatása után rögzítsük véglegesen a függőleges tartócsavarokat.

A főmotor kiszereléséhez előbb az "Y" csövet (17) kell eltávolítani, majd a szűrőház két lemezcsavarját.

Ezután leszereljük a szivattyút, és szabaddá válik a főmotor, amit - két csavarjának eltávolítása után - kiemelhetünk.

A főmotor ritkán szorul cserére, általában csak beázás következtében hibásodik meg.

A motor és a dob közötti hajtás ellenőrzésekor ezért a motor tengelyén lévő tárcsát, a doboldali tárcsát és a szíj feszességét együtt kell vizsgálni.

Ékszíjfeszítés és beállítás

Az ékszíjfeszítést két M6-os csavarral lehet beállítani (16).

A feszítésnél fontos, hogy az ékszíj ne legyen túl laza, mert leugorhat a tárcsáról, ugyanakkor ne legyen túl feszes sem, mert ez terhelheti a csapágyakat, a dobtengelyt és a motort.

A tárcsák forgási síkjának egyeznie kell. Ha a két tárcsa nem áll egy vonalban, az ékszíj oldalirányban futhat, gyorsabban kopik, vagy működés közben leugorhat.

A javítás után a dobot kézzel meg kell forgatni. A dob forgatásakor ellenőrizhető, hogy az ékszíj egyenletesen fut-e, nem szorul-e, és nem vándorol-e le a tárcsáról.

Hajdu Energomat csapágyházak és kapcsolódó hajtásalkatrészek

A csapágyház, a dobtengely és az ékszíjtárcsa állapota szorosan összefügg. Vízfolyásra utaló nyomok, tengelyirányú lötyögés vagy erős zaj esetén célszerű a teljes hajtásoldalt átvizsgálni.

Hajdu Energomat ékszíjak és további tárcsák

A felsorolt árak felújított alkatrészek esetében cseredarabot igényelhetnek.

Hogyan válasszunk ékszíjtárcsát?

A pontos alkatrész kiválasztásához mindig a készülék típusa alapján keressen.

• Írja fel a mosógép pontos típusjelét.
• Ellenőrizze, hogy a kis vagy a nagy ékszíjtárcsára van-e szükség.
• Hasonlítsa össze a régi alkatrész alakját és rögzítését.
• Ellenőrizze az ékszíj méretét.
• Vizsgálja meg a csapágyház és a dobtengely állapotát.
• Felújított alkatrésznél számoljon azzal, hogy cseredarab szükséges.

A Hajdu Energomat, Minimat és más régebbi szériák között jelentős eltérések lehetnek.

Ezért nem ajánlott kizárólag fénykép, általános típusnév vagy az alkatrész hozzávetőleges mérete alapján rendelni.

Az Energomat felújítása és a hajtás ellenőrzése

Évtizedek alatt szerzett szervizes tapasztalatom során, gyakorlatból tudom, hogy a hazai háztartásokban legelterjedtebbek az ENERGO gépcsalád tagjai.

Gyártásával a Hajdúsági Iparművek sajnos már nem foglalkozik, helyette új és korszerűbb gépeket készítenek.

A használatban lévő gépek mostanra érik el azt a kort, hogy sorsukról dönteni kell.

Az új gép beszerzése komoly anyagi befektetést igényel.

Jelenleg a használatban lévő gépekhez még gyakorlatilag minden alkatrész rendelkezésre áll.

Felújításuk gazdaságosan megoldható, új vagy újszerűen felújított alkatrészek felhasználásával.

Jól és időben történő felújítással gépünk élettartama 10-15 évvel meghosszabbítható.

A költségek nem érik el, az új gép árának 20-30%-át sem.

A felújítást egy ENERGO 750-es típusú mosógépen mutatjuk be.

A munka folyamata esztétikai és műszaki feladatokból tevődik össze.

A műszaki változtatások gyakorlatilag a gép mechanikus alkatrészeinek cseréjét vagy javítását jelentik.

A gép palástjának leszerelése után láthatóvá válik a szerkezeti felépítése (2, 3).

A palástot oly módon tudjuk levenni, hogy a gépet az első oldalára döntjük, így eltávolíthatóvá válnak a rögzítő csavarok.

A hátlapot 6, a palástot 4 db lemezcsavar rögzíti.

A burkolat levétele után megvizsgáljuk a gép állapotát.

Alapos tisztításra, savazásra szorul a gép, mert vízkövesedések láthatók a dobon és a fedélkeret-üst találkozásánál.

A gépfelújítás leghálátlanabb része a mechanikus tisztítás.

Használjunk drótkefét, és ennek segítségével távolítsuk el a szennyeződéseket.

Ügyeljünk rá, hogy a műanyag fedélkeret és a fém üst találkozási, csatlakozási részét alaposan tisztítsuk meg.

Szivattyú, motor és ékszíjhajtás kapcsolata

Szivattyú cseréje a következő képen hajtható végre.

Először eltávolítjuk az elektromos csatlakozókat, majd oldjuk a csőbilincseket (14).

A szivattyút esetünkben 2 db csavar tartja, melyeket a gép alján találunk meg.

Eltávolításuk után a szivattyú szabadon kivehető a gépből (15).

Régebbi típusoknál egy lemez kengyel tartotta a szivattyút és egy M4-es csavarral volt rögzítve.

A visszaszerelés a kiszereléssel fordított sorrendben történik.

A szivattyú hibája nem azonos az ékszíjtárcsa hibájával, de a javítás során a motor és a hajtás környékén együtt válik hozzáférhetővé több alkatrész.

A főmotor ritkán kell cserélni, általában csak beázás következtében hibásodik meg.

A rendelkezésre álló motoralkatrészek között szerepel:

• Motor GU felújított HAJDU Energomat (csere-darab szükséges), termékkód: HAM036, rendelésre, ár: 18.500 Ft.
• Főmotor 8800 Ft.

Mechanikus és elektromos ellenőrzés javítás után

A programkapcsoló, választókapcsoló, hőfokszabályozó, kontrolizzó, fedélretesz kapcsolók (23) ritkán romlanak el, ezeket csak tisztítsuk le, ha működési problémájuk amúgy nem volt, akkor ne nyúljunk hozzájuk.

A programkapcsolót fogadjuk el úgy, ahogy van; fekete doboznak, szükség van arra a sok vezetékre, ritkán hibásodik meg.

Tisztítása ecsettel történjen, utána kontaktspray-vel fújjuk be, nem igényel több karbantartást.

Apróság, de mielőtt tovább lépnénk, tömítsük le a sugártörő összeillesztési helyét (24), erre azért van szükség, hogy ne legyen módja a víznek a bizonytalan illesztés mellett szivárognia.

A szintszabályzóval kapcsolatos tisztítási feladatok elvégzése nagyon fontos fázis.

Végezetül széthúzzuk a szintszabályozó összekötő vékony csövét, ezzel szabaddá válik a "mumus", mely a legtöbb hiba okozója.

Melegvízben mossuk ki alaposan, ügyelve a lerakodott szennyeződések eltávolítására.

A szintszabályozó vékony csövét megfújva érzékelhetően három egymástól elkülöníthető kattanást kell hallanunk.

A szintszabályzó hibája vagy a hozzávezető csővek dugulása vagy tömítetlensége töltés közben túlfolyást okozhat.

Próbaüzem az ékszíjtárcsa cseréje után

Mielőtt az új burkolatot felhelyeznénk a gépre, végezzünk egy próbaüzemet.

Ennek gyorsított eljárása a következő:

1. A válaszkapcsoló A/2-es állása mellett, a programkapcsolót 4. helyzetben felhúzva beindítjuk a gépet.
2. Természetesen zárt tető mellett indítsuk el a gépet.
3. A gép az üzemi mágnesszelepén keresztül vizet fog venni.
4. A vízvétel mindaddig tart, amíg a kívánt vízszintet el nem éri.
5. A megfelelő vízszint a dob átmérőjének 1/4 része.
6. Ezután a vízvételnek automatikusan be kell fejeződnie.
7. Próbalámpa segítségével megvizsgáljuk, hogy elindult-e a fűtés folyamata.
8. Az ellenőrzés után a programkapcsolót az óramutató-járásával megegyező irányba forgatva az 5. állásába kapcsoljuk.
9. Ekkor a mágnesszelep öblítő részének kell elkezdenie üzemelni.
10. A programkapcsoló lépésenkénti forgatásával először üríteni fog a gépünk, majd centrifugálnia kell.
11. Ellenőrizzük, hogy nem tapasztalható-e rendellenes vízfolyás.
12. Figyeljük meg, hogy az ékszíj és az ékszíjtárcsa működés közben stabilan fut-e.

Ha ezek a folyamatok rendben működtek, akkor mosógépünk gyakorlatilag rendben van, csak ellenőrizni kell, hogy nem tapasztalható-e rendellenes vízfolyás.

A burkolat és a földelés visszaszerelése

A dekorálási műveletet a felső ajtó burkolatának a cseréjével kezdjük el.

Célszerű úgy eljárni, hogy eltávolítjuk a komplett ajtót a gépről (négy lemezcsavar kivételével lehúzható a sarok elemről).

A kiszerelt ajtón 9 lemezcsavar tartja a burkolatot, eltávolításuk után a festett tető lecserélhető.

A burkolat felhelyezése előtt célszerű lecserélni a néhány forintba kerülő lemez anyákat, mert ezzel a palást rögzítését biztonságossá tudjuk tenni.

A palást visszahelyezésekor ne feledkezzünk meg a földelési pontok csatlakoztatásáról sem.

Az elektromos rendszer előző javítások okozta kevésbé szakszerű beavatkozásainak nyomai általános rendezetlenséget okozhatnak, ezért a földelési pontok ellenőrzése különösen fontos.

Kapcsolódó Energomat alkatrészek

• HAJDU Energomat csapágyház kpl HEO (felújított), termékkód: MCS001, raktáron, ár: 8.990 Ft.
• HAJDU Energomat csapágyház kpl HO felújított, termékkód: MCS002, raktáron, ár: 7.990 Ft.
• HAJDU Energomat 1200/700 W fűtőbetét, termékkód: MGF001, raktáron, ár: 6.500 Ft.
• HAJDU Energomat 950 W fűtőbetét, termékkód: MGF002, raktáron, ár: 4.260 Ft.
• HAJDU Energomat 1900 W fűtőbetét, termékkód: MGF003, rendelésre, ár: 3.900 Ft.
• Fűtőbetét tömítés (950 W) HAJDU Energomat, termékkód: MGF004, raktáron, ár: 160 Ft.
• Szivattyú összekötő tömlő Energomat mg, termékkód: HAM061, rendelésre, ár: 1.850 Ft.
• HAJDU Energomat szűrőbetét, termékkód: HAM053, rendelésre, ár: 2.600 Ft.
• HAJDU Energomat szerelt dobfedél fu, termékkód: HAM051, rendelésre, ár: 3.500 Ft.
• Hátlap HAJDU Energomat 750/Energomat 770, termékkód: HAM021, rendelésre, ár: 3.500 Ft.
• HAJDU Energomat fém fogantyú+menesztő, termékkód: HAM022, raktáron, ár: 3.150 Ft.
• HAJDU Energomat nyugitalp /Rendelésre/, termékkód: MGE003, rendelésre, ár: 5.390 Ft.

A felhasznált alkatrészek többsége a gazdaságossági szempontok figyelembevételével felújított, melyeknek árait, valamint a vásárlás és a cserélés lehetőségeit is közöljük.

A felújítás egy ENERGO 750-es típusú mosógépen bemutatva történik, de az egyes alkatrészek és rögzítési megoldások más Hajdu típusoknál eltérhetnek.

Ha mindezekkel készen vagyunk, akkor a gyakorlati használhatóság tekintetében új gépet kapunk (26), mely esztétikailag is kifogástalan, és töredékébe kerül, mint egy mosógép csere.

tags: #hajdu #energomat #mosogep #szijtarcsa