A Mercedes C 220 CDI erős, kényelmes, takarékos és hosszú utakra nagyon jó autó lehet.
A Mercedes C 220 CDI gyakori hibák főként a motorkódtól, évjárattól és karbantartási előélettől függenek.
A Mercedes C 220 CDI változatainak azonosítása
A C 220 CDI név több Mercedes C-osztály generáción is szerepelt, ezért a hibákat nem szabad egyetlen listába összemosni.
Használt vásárlás előtt nem elég azt nézni, hogy „C 220 CDI”. Fontos tudni, hogy W203, W204 vagy W205, illetve OM646, OM651 vagy későbbi dízelmotor van-e az autóban.
A legtöbb érdeklődés általában a W204 C 220 CDI körül van, mert ez már modern, kényelmes, de használtan sokak számára elérhető Mercedes.
| Szempont | Miért fontos? |
|---|---|
| Karosszériageneráció | W203, W204 vagy W205 |
| Motorkód | OM646, OM651 vagy későbbi dízelmotor |
| Használat módja | Országúti/autópályás vagy városi rövidtávos használat |
| Szervizelőélet | A hibák és a fenntartási költségek szempontjából meghatározó |
OM646 és OM651 dízelmotor
Az OM646 motoros C 220 CDI-ket sok szerelő tartósabb, egyszerűbb konstrukciónak tartja, főleg az újabb, érzékenyebb emissziós rendszerekkel szerelt dízelekhez képest.
Az OM646 egyszerűbb és tartósabb jellegű motor lehet, de injektor tömítés, EGR, turbóvezérlés és olajszivárgás ott is előfordulhat.
Az OM651 motor modernebb, takarékosabb és kulturáltabb járású dízelmotor, de érzékenyebb is a karbantartásra.
Az OM646 egyszerűbb és tartósabb jellegű motor, az OM651 modernebb és takarékosabb, de érzékenyebb lehet az injektorokra, vezérműláncra és emissziós rendszerekre.
Injektorhiba és injektortömítés
Az OM646 egyik jellegzetes hibája az injektor tömítés kifújása.
Ilyenkor az injektor körül fekete, kátrányos lerakódás jelenhet meg, és a motortérben dízelszag vagy fújtató hang hallatszódhat.
Ha időben javítják, általában kezelhető probléma.
A C 220 CDI-nél az injektorhiba nem minden esetben látványos azonnal.
A C 220 CDI vásárlásakor érdemes figyelni, hogy a motor hidegen és melegen is egyenletesen járjon.
Vezérműlánc és hidegindítás
A legfontosabb vásárlási tanács: OM651 motornál mindig hidegen kell meghallgatni az indítást.
Ha a motor már meleg, több hiba nem hallható.
A vezérműlánc főleg az OM651 motoros C 220 CDI-nél fontos ellenőrzési pont.
A rövid, pillanatnyi hangot és a tartós lánczörgést külön kell kezelni.
EGR- és DPF-rendszer
A régebbi OM646 motoros változatoknál gyakrabban előkerülhet injektor tömítés, EGR-szennyeződés, turbóvezérlési hiba vagy olajszivárgás.
A C 220 CDI dízelmotor hosszabb utakra való.
Ha főleg városban, rövid távokon használták, a DPF és az EGR rendszer hamarabb problémás lehet.
A C 220 CDI vásárlásánál fontos kérdés: országúti/autópályás autó volt, vagy városi rövidtávos használatból jön?
Turbó és turbóvezérlés
A régebbi OM646 motoros változatoknál gyakrabban előkerülhet injektor tömítés, EGR-szennyeződés, turbóvezérlési hiba vagy olajszivárgás.
A C 220 CDI turbóhibája sokszor nem maga a turbó teljes meghibásodása.
Szakmai szemmel itt a legnagyobb hiba az, amikor diagnosztika nélkül turbót cserélnek.
Automata és manuális sebességváltó
A C 220 CDI automata váltóval kényelmes, de vásárlás előtt alapos próbautat igényel.
A C 220 CDI-nél vásárlás előtt nem elég egy rövid próbakör.
Hidegen, melegen, városban, országúton, lassú araszolásnál és erősebb gyorsításnál is figyelni kell a váltót.
Jó választás lehet, ha az automata váltó karbantartott, nem rángat, nem csúszik és nincs vészüzemben.
A manuális váltós C 220 CDI fenntartása egyszerűbbnek tűnhet, de a kuplung és kettőstömegű lendkerék állapota fontos szempont.
W204 elektronikus kormányzár
A W204 C-osztálynál ismert probléma az elektronikus kormányzár hibája.
Ez azért kellemetlen, mert nem mindig előzi meg hosszú hibajelzés.
Ez a hiba nem azonos egy egyszerű kulcselem-problémával.
Futómű és hátsó segédkeret
A W204 C-osztálynál fontos ellenőrzési pont a hátsó segédkeret állapota.
Vásárláskor az autót mindenképp emelőn vagy aknán kell ellenőrizni.
A C 220 CDI futóműve kényelmes és stabil, de a magyar utak és a prémium autó tömege miatt a kopóalkatrészek állapota fontos.
Próbaúton figyelj a kopogásra, úthibákon jelentkező tompa ütésre, kormányremegésre és fékezéskori rázásra.
Klímarendszer és elektromos kényelmi funkciók
A C 220 CDI prémium felszereltsége miatt több elektromos kényelmi funkcióval rendelkezhet.
A W204 és W205 modelleknél a gyenge akkumulátor sok furcsa elektronikai jelenséget okozhat.
Ezért a klímarendszer és az egyéb elektromos kényelmi funkciók ellenőrzésekor az akkumulátor állapotát is figyelembe kell venni.
Használt Mercedes C 220 CDI ellenőrzési sorrendje
- Fontos tudni, hogy W203, W204 vagy W205, illetve OM646, OM651 vagy későbbi dízelmotor van-e az autóban.
- A legfontosabb vásárlási tanács: OM651 motornál mindig hidegen kell meghallgatni az indítást.
- A C 220 CDI vásárlásakor érdemes figyelni, hogy a motor hidegen és melegen is egyenletesen járjon.
- A vezérműlánc főleg az OM651 motoros C 220 CDI-nél fontos ellenőrzési pont.
- A C 220 CDI vásárlásánál fontos kérdés: országúti/autópályás autó volt, vagy városi rövidtávos használatból jön?
- Szakmai szemmel itt a legnagyobb hiba az, amikor diagnosztika nélkül turbót cserélnek.
- Hidegen, melegen, városban, országúton, lassú araszolásnál és erősebb gyorsításnál is figyelni kell a váltót.
- Vásárláskor az autót mindenképp emelőn vagy aknán kell ellenőrizni.
- A legfontosabb tanács: Mercedes C 220 CDI-t ne csak állapot alapján, hanem motorkód, szervizmúlt és diagnosztikai eredmény alapján válassz.
Mikor lehet jó választás?
Igen, megérheti, de csak megfelelő állapotban.
Megéri, ha dokumentáltan karbantartott, nincs lánczaj, váltóhiba, DPF-probléma vagy komoly korrózió.
A Mercedes C 220 CDI gyakori hibák közé főként az adott évjárattól és motorkódtól függő dízelmotoros problémák tartoznak.
A legfontosabb tanács: Mercedes C 220 CDI-t ne csak állapot alapján, hanem motorkód, szervizmúlt és diagnosztikai eredmény alapján válassz.
