Az Energolux mosógép megfelelő használatához fontos ismerni a mosószer- és öblítőszer-adagolók szerepét, az ajtó biztonságos nyitásának feltételeit, valamint a rendszeres tisztítás módját.
Évtizedek alatt szerzett szervizes tapasztalatom során, gyakorlatból tudom, hogy a hazai háztartásokban legelterjedtebbek az ENERGO gépcsalád tagjai.
A mosószer és az öblítő helyes adagolása
A gyártók hasonlóan jelölik a mosószer adagolókat, és hasonlóan működnek is.
- Az I. jelzésű tartály általában keskenyebb. Ezt csak akkor használja, ha olyan programot választ, ahol van előmosás vagy áztatás.
- Az öblítő tartályát virág vagy néha háromszög ikon jelöli. Fontos, hogy csak a maximum vonalig töltse fel!
- Ez a legszélesebb rekesz, és ezt használjuk a legtöbbször.
Pro tipp törölközőkhöz: Adjon egy kevés 10%-os ecetet az öblítő mellé.
A helyes módszer: Először a kapszulát dobja a dob aljára (hátulra), majd utána pakolja be a ruhákat.
Miért marad víz az adagolóban?
Valószínűleg eldugult a szifon az öblítőmaradéktól.
Az öblítőrendszert úgy tudjuk kitisztítani, hogy eltávolítjuk az öblítőszer-tartó tetejét (4 lemezcsavar), majd vízzel alaposan kimossuk a tartályt.
Tisztítani kell a függőlegesen lehúzható „serleget”, fokozottan ügyelve a felső részén található vízszintes hornyokra.
Adagolóürítési problémák és vízkő
Először az öblítőszer ürítése rendetlenkedett: ha indítás előtt megtöltöttem a tartót, bele ürítette a mosószeres vízbe (óriási habzást okozva ezzel), aztán ha a 3-as programpont után töltöttem csak meg, rendben működött tovább.
Néhány hete már a mosószer tartályt sem üríti ki rendesen: kb.
Az öblítő és mosószer ürítés problémáját a sugártörő vízkőtelenítése megoldotta.
Rozsdátlanítás és teljes tisztítás után újszerű gépem van.
Apróság, de mielőtt tovább lépnénk, tömítsük le a sugártörő összeillesztési helyét (24), erre azért van szükség, hogy ne legyen módja a víznek a bizonytalan illesztés mellett szivárognia.
A mosógép kellemetlen szagának megszüntetése
Ha mosógépe kellemetlen szagot áraszt, ideje megismernie néhány egyszerű, de hatékony tisztítási és karbantartási módszert.
Először is, havonta egyszer futtasson le egy forró vizes mosási ciklust ecettel vagy szódabikarbónával, hogy eltávolítsa a lerakódásokat.
Ügyeljen arra is, hogy minden mosás után hagyja nyitva a mosógép ajtaját, hogy kiszáradhasson a belső tér, ezzel megelőzve a penész kialakulását.
Továbbá, rendszeresen tisztítsa meg a mosószertartót és a gumitömítést, ahol gyakran megtelepszik a kosz és a nedvesség.
Az ajtó biztonságos nyitása mosás közben
Figyelem! Ha a mosás már hosszabb ideje tart, az ajtót csak akkor nyithatja ki, ha először törli a programot és leengedi a forró vizet a gépből, valamint megvárja, amíg a dob megáll.
Ehhez nyomja meg a ki-/bekapcsoló gombot, majd állítsa be az öblítés/centrifugálást, és indítsa el a programot a mosógép víztelenítéséhez.
Ezt alkalmazáson keresztül is megteheti, ha a készüléket már csatlakoztatta az applikációhoz.
A programot megállíthatja, ha szeretne még további ruhadarabokat berakni a gépbe.
Az ajtó a ciklus első 20 percében kinyitható. Ez az időtartam azonban a használt programtól függően rövidebb is lehet.
A késleltetett indítás alatt bármikor kinyithatja az ajtót.
Az ajtónyitás lépései
- Nyomja meg a Start/Szünet gombot.
- Várja meg, amíg a zár ikon kialszik a kijelzőn, vagy hallja, hogy kinyílik az ajtó.
- Ha ez nem történik meg 1 percen belül, akkor már nem lehet kinyitni az ajtót.
- Ha kinyílt az ajtó, beteheti a ruhát.
- Csukja be az ajtót, és nyomja meg ismét a Start/Szünet gombot a program folytatásához.
- A program vagy a késleltetett indítás folytatódik.
Figyelmeztetés: Ha az ajtó mégis kinyitható mosás vagy centrifugálás közben, amikor a mosógép tele van vízzel, azonnal kapcsolja ki a készüléket!
Ne használja a gépet, amíg a probléma meg nem oldódik! Lépjen kapcsolatba ügyfélszolgálatunkkal.
Az ENERGO gépek felújításának lehetőségei
Gyártásával a Hajdúsági Iparművek sajnos már nem foglalkozik, helyette új és korszerűbb gépeket készítenek.
A használatban lévő gépek mostanra érik el azt a kort, hogy sorsukról dönteni kell.
Az új gép beszerzése komoly anyagi befektetést igényel.
Jelenleg a használatban lévő gépekhez még gyakorlatilag minden alkatrész rendelkezésre áll.
Felújításuk gazdaságosan megoldható, új vagy újszerűen felújított alkatrészek felhasználásával.
Jól és időben történő felújítással gépünk élettartama 10-15 évvel meghosszabbítható.
A költségek nem érik el, az új gép árának 20-30%-át sem.
A felújítást egy ENERGO 750-es típusú mosógépen mutatjuk be.
A munka folyamata esztétikai és műszaki feladatokból tevődik össze.
A műszaki változtatások gyakorlatilag a gép mechanikus alkatrészeinek cseréjét vagy javítását jelentik.
A külső megjelenés érdekében a gépen teljes burkolatcserét hajtunk végre a folyamat befejezéseként, mert bizony meglátszanak már rajta az eltelt évek (1).
A burkolat eltávolítása és a hibák felmérése
A gép palástjának leszerelése után láthatóvá válik a szerkezeti felépítése (2, 3).
A palástot oly módon tudjuk levenni, hogy a gépet az első oldalára döntjük, így eltávolíthatóvá válnak a rögzítő csavarok.
A hátlapot 6, a palástot 4 db lemezcsavar rögzíti.
A burkolat levétele után megvizsgáljuk a gép állapotát.
Esetünkben - állatorvosi lónak tekinthető gépünkön - a következő hibákat tapasztalhatjuk:
- A csapágyakon vízfolyására utaló nyomok látszanak, kézzel mozgatva (tengely irányban) lötyögnek (4).
- A szivattyú tekercse leégett (5).
- Rendellenes vízfolyásra utaló nyomok láthatók a sugártörőnek nevezett alkatrészen (6).
- Általános rendezetlenség látható a gép elektromos rendszerénél, előző javítások, okozta kevésbé szakszerű beavatkozások nyomai (7, 8).
- A meghajtó szíj cserére szorul a sérüléséből eredő hiba miatt. (Ritkán előforduló jelenség.)
- Alapos tisztításra, savazásra szorul a gép, mert vízkövesedések, láthatok a dobon és a fedélkeret-üst találkozásánál.
Csapágyak cseréje
A műszaki javításokat a csapágyak cseréjével kezdjük.
Az ékszíjtárcsa felőli oldalon, csőkulcs segítségével, eltávolítjuk az M 8-as középső rögzítő csavart (9).
Következő lépés a 2 db M6-os függőleges rögzítő csavar kiszerelése (10).
A csapágyházat 6 db csavar tartja az üstön, mindet távolítsuk el.
Ezzel a csapágyház csavarhúzó segítségével szimmetrikusan lehúzható a dobtengelyről.
Türelmesen járjunk el, mert néha ez a folyamat a lerakodott vízkő miatt nehezen megy.
A felfekvő felületek tisztítása után az új csapágyat helyezzük vissza.
Lényeges, hogy a hajtás oldali csapágyházban a meghajtó kerék egy zéger gyűrűvel van rögzítve, ennek eltávolítása után van módunk a kereket levenni.
Támasz oldali csapágy cseréje egyszerűbb feladat; maga a folyamat megegyezik a hajtásoldalival, különbség csupán az, hogy ebben az esetben nincs központi csavar (11, 12).
A dobot a csapágy tengellyel egy gumi átvezető betét köti össze, ennek cseréje fontos feladat, ne feledkezzünk meg róla.
Ábránkon (13) a rossz és az új csapágyház látható.
Figyeljünk rá, hogy a függőleges tartócsavarokat csak a dob megforgatása után szabad véglegesen rögzíteni.
Szivattyú és motor javítása
Szivattyú cseréje a következő képen hajtható végre.
Először eltávolítjuk az elektromos csatlakozókat, majd oldjuk a csőbilincseket (14).
A szivattyút esetünkben 2 db csavar tartja, melyeket a gép alján találunk meg.
Eltávolításuk után a szivattyú szabadon kivehető a gépből (15).
Régebbi típusoknál egy lemez kengyel tartotta a szivattyút és egy M4-es csavarral volt rögzítve.
A visszaszerelés a kiszereléssel fordított sorrendben történik.
A gép főmotorját egy központi tartórúd rögzíti a fenéklemezhez.
Az ékszíjfeszítést két M6-os csavarral lehet beállítani (16).
Cseréjéhez előbb az „Y” csövet (17) kell eltávolítani, majd a szűrőház két lemezcsavarját.
Ezután leszereljük a szivattyút, és szabaddá válik a főmotor, amit - két csavarjának eltávolítása után - kiemelhetünk.
Főmotort ritkán kell cserélni, általában csak beázás következtében, hibásodik meg.
A kerekek kopása és cseréje
Gyakoribb meghibásodás viszont a kerekek kopása, törése.
Cseréjéhez, példaként két lehetséges megoldást mutatunk be.
A régebbi típusoknál két műanyagrögzítőt kell eltávolítani (18), míg az újabb típusoknál a tartóházban kialakított rögzítő lemezeket lehet elhajlítani (19).
Miután szabaddá válik a szerelt kerék, biztosító gyűrűjének levétele után kihúzható a fékező, tartó műanyag házból (20, 21).
Tisztítás után visszaszerelhetjük az új kereket.
Ha elfelejtenénk hogy melyik kerék hol volt, akkor emlékeztetőül; gyárilag szerelve úgy volt, hogy a programkapcsoló alatti részen két fix kerék van és a forgó, bolygó kerekek vannak a gép első részén.
A szintszabályzó és az „Y” cső tisztítása
A szintszabályzóval kapcsolatos tisztítási feladatok elvégzése nagyon fontos fázis.
Ezt úgy kezdjük, hogy eltávolítjuk az „Y” csövet (22); először a sugártörőnél vesszük ki a lemezcsavart, majd oldjuk a szűrőházhoz rögzítő csőbilincset.
A vastag gumicsövet a vázhoz egy drótkarikával erősítették hozzá, ezt is, levesszük.
Találunk még egy műanyag bilincset is, melynek feladata, hogy rögzítse a hőfokszabályozó kapilláris csövét a rázkódásból eredő törések elkerülése érdekében.
Végezetül széthúzzuk a szintszabályozó összekötő vékony csövét, ezzel szabaddá válik a „mumus”, mely a legtöbb hiba okozója.
Melegvízben mossuk ki alaposan, ügyelve a lerakodott szennyeződések eltávolítására.
Használjunk egy kiérdemesült fogkefét, hogy kellően tisztára tudjuk mosni a keresztmetszet változásig a csövet.
A szintszabályozó vékony csövét megfújva érzékelhetően három egymástól elkülöníthető kattanást kell hallanunk.
Ezzel gyakorlatilag a szabályozóval kapcsolatos tevékenységünk befejeződött.
Kapcsolók és elektromos alkatrészek
A gépen található programkapcsoló, választókapcsoló, hőfokszabályozó, kontrolizzó, fedélretesz kapcsolók (23) ritkán romlanak el, ezeket csak tisztítsuk le, ha működési problémájuk amúgy nem volt, akkor ne nyúljunk hozzájuk.
A programkapcsolót fogadjuk el úgy, ahogy van; fekete doboznak, szükség van arra a sok vezetékre, ritkán hibásodik meg.
Tisztítása ecsettel történjen, utána kontaktspray-vel fújjuk be, nem igényel több karbantartást.
Mechanikus és kémiai tisztítás
Visszaszerelése után kezdhetünk hozzá a gép mechanikus tisztításához.
A gépfelújítás leghálátlanabb része a mechanikus tisztítás.
Használjunk drótkefét, és ennek segítségével távolítsuk el a szennyeződéseket.
Ügyeljünk rá, hogy a műanyag fedélkeret és a fém üst találkozási, csatlakozási részét alaposa tisztítsuk meg.
A fenéklemezt tisztítás után lefesthetjük valamilyen gyorsan száradó festékkel, az esztétikai állapot javítása érdekében.
Kémiailag úgy tisztítjuk a gépet, hogy háztartási vízkőoldóval beecseteljük a megmattult dobot.
Használjunk erre a célra rövid szőrű ecsetet, vagy fogkefét.
Lényeges, hogy az üstben legyen kb. 10-15 liter víz, hogy folyamatosan öblíteni tudjuk a rozsdamentes alkatrészeket.
Erre azért van szükség, mert e nélkül maradandóan megfeketedik a dob.
Alapos öblítés és szárítás után elérkeztünk munkánk utolsó szakaszához.
Próbaüzem a felújítás után
Mielőtt az új burkolatot felhelyeznénk a gépre, végezzünk egy próbaüzemet.
Ennek gyorsított eljárása a következő:
A válaszkapcsoló A/2-es állása mellett, a programkapcsolót 4. helyzetben felhúzva beindítjuk a gépet (természetesen zárt tető mellett).
A gép az üzemi mágnesszelepén keresztül vizet fog venni, és ezt a folyamatot mindaddig végzi, amíg a kívánt vízszintet el nem éri.
Ez a szint megfelelő esetben a dob átmérőjének az 1/4 része, ekkor a vízvételnek automatikusan be kell fejeződnie.
Most ellenőrizhetjük a fűtést: próbalámpa segítségével megvizsgáljuk, hogy elindult e a fűtés folyamata (a fűtőbetét végpontjaira történő ráméréssel).
Az ellenőrzés után a programkapcsolót az óramutató-járásával megegyező irányba forgatva az 5. állásába kapcsoljuk; ekkor a mágnesszelep öblítő részének kell elkezdenie üzemelni.
Ennek jellegzetesen más hangja van, jól érzékelhető a különbség.
A vízvétel befejeztével a programkapcsoló lépésenkénti forgatásával először üríteni fog a gépünk, majd centrifugálnia kell.
Ha ezek a folyamatok rendben működtek, akkor mosógépünk gyakorlatilag rendben van, csak ellenőrizni kell, hogy nem tapasztalható e rendellenes vízfolyás.
A burkolat és az adattábla visszaszerelése
A dekorálási műveletet a felső ajtó burkolatának a cseréjével kezdjük el.
Célszerű úgy eljárni, hogy eltávolítjuk a komplett ajtót a gépről (négy lemezcsavar kivételével lehúzható a sarok elemről).
A kiszerelt ajtón 9 lemezcsavar tartja a burkolatot, eltávolításuk után a festett tető lecserélhető.
Az adattábla cseréjét úgy tudjuk megoldani, hogy fölfelé lehúzzuk a választókapcsoló gombot, majd a prk. roll a gombfeliratot eltávolítjuk (3 horony található a forgatógombon, ezekbe kis csavarhúzóval benyúlva a felirat leszerelhető).
A prk. forgatógombját 1 db M 3-as csavar tartja a tengelyén, eltávolítása után ugyancsak leszerelhető.
Az adattáblát két lemezcsavar rögzíti a fedélkerethez.
Tisztítás után felhelyezhető az új és szép tábla.
A gombfeliratok visszahelyezésénél ügyelni kell arra, hogy a felirat szélén egy kb. 5 mm-es jelölés van, ez a segédpont, ennek kell a gombon lévő három horonyból a szélesebbik felé kerülnie (25).
A burkolat felhelyezése előtt célszerű lecserélni a néhány forintba kerülő lemez anyákat, mert ezzel a palást rögzítését biztonságossá tudjuk tenni.
A palást visszahelyezésekor ne feledkezzünk meg a földelési pontok csatlakoztatásáról sem.
Ha mindezekkel készen vagyunk, akkor a gyakorlati használhatóság tekintetében új gépet kapunk (26), mely esztétikailag is kifogástalan, és töredékébe kerül, mint egy mosógép csere.
Alkatrészárak
A felhasznált alkatrészeket a TONIKER üzletében vásároltuk meg, Budapest XIV. kerület, Besenyő u. 12., telefon: 252-3565.
Tájékoztatásul a felhasznált alkatrészek árát is megadjuk (felújított alkatrészekről van szó, tehát cseredarab szükséges).
| Alkatrész | Ár |
|---|---|
| Csapágyházak | 1500 Ft/db |
| Szivattyú | 2500 Ft |
| Kifolyócső | 700 Ft |
| Főmotor | 8800 Ft |
| Palást | 5000 Ft |
| Hátlap | 1500 Ft |
| Tető | 2000 Ft |
