A diszkont benzinkutak megjelenése alaposan átírta az üzemanyagpiacot. Több hipermarketlánc a nagyáruházak mellé felhúzott töltőállomásokkal, jutányosabb üzemanyagárakkal csábítja magához az autósokat, miközben a befutott olajtársaságoknak a szolgáltatások minőségével kell versenyezniük.
A Hunpetrol moso vélemények megítélésénél ugyanazok a szempontok kerülnek elő, mint más kedvezőbb árú kutaknál: mennyibe kerül a benzin és a gázolaj, milyen a kiszolgálás, elfogadnak-e bankkártyát, mennyire rendezett a környezet, illetve tapasztalható-e különbség az üzemanyag-fogyasztásban vagy a motor működésében.
Miért választják az autósok az olcsóbb benzinkutakat?
Az árharcban az Auchan, a Cora, a Metro és a Tesco nagyáruházak mellé telepített töltőállomások jutányosabb üzemanyagárakkal szereztek ügyfeleket. A jól bejáratott társaságok a nyers árharc helyett kénytelenek a szolgáltatások minőségével versenyezni, ami jóval nehezebb feladat, mint olcsósággal vonzani az autósokat.
50 literes tankolással számolva az árkülönbség legfeljebb 500-600 forint egy igen alacsony és egy az átlagnál magasabb árakkal dolgozó kút között, de ez sokszor inkább csak 200-250 forint. Nem egészen egy liter megspórolásáért nyilván nem érdemes elautózni egy diszkont kúthoz, de a dolog nem így működik.
Aki rendszeresen, nagy éves futásteljesítménnyel vezet, annak a literenkénti néhány forintos eltérés már jelentős összeg lehet. Szaniszló Zsuzsa például gyakorlatilag mindig ugyanannál a pesterzsébeti diszkont kútnál tankol.
„A dízel Fabia csak 5,2 litert fogyaszt, de sokat autózom és így fontos az árkülönbség, a kút ráadásul épp útba esik hazafelé.”
Egy másik törzsvendég, B. arról számolt be, hogy évente 50-60 ezer kilométert vezet, ezért számára a 10 forintos literenkénti megtakarítás is megéri.
Ár-összehasonlítás: nem mindig a diszkont kút a legolcsóbb
Az olcsóbb vetélytársak a nagy társaságokat is árcsökkentésre késztethetik. Míg a Budafoki úton 278 Ft 90 fillérbe került egy liter 95-ös benzin, a Metro kút mellett található töltőállomáson a MOL már 271,9 forintért adta a benzin literjét.
Ugyanitt és a pesti Haller utcai Shell kútnál a 265,9 forintos gázolajár fillérre megegyezett a dunakeszi Auchan kúton elkért összeggel.
| Üzemanyag | Ár | Helyszín vagy összehasonlítás |
|---|---|---|
| 95-ös benzin | 278 Ft 90 fillér | Budafoki út |
| 95-ös benzin | 271,9 forint | Metro kút mellett található MOL-töltőállomás |
| Gázolaj | 265,9 forint | Pesti Haller utcai Shell kút és dunakeszi Auchan kút |
A neves, színvonalas körítést és szolgáltatásokat nyújtó kúttársaságoknál sem mindig fizetünk többet az üzemanyagért. Ezért a tankolás előtt érdemes összevetni az aktuális árakat, az útvonalat, a kedvezményeket és az esetleges törzsvásárlói feltételeket.
Hunpetrol és más diszkont kutak: milyen a kiszolgálás?
A kedvező ár önmagában nem mondja meg, milyen lesz a tankolási élmény. A vizsgált kutaknál jelentős különbségek mutatkoztak a környezet, a fizetés és az alkalmazottakkal való kapcsolattartás területén.
Egyetlen helyen nem sikerült bankkártyával fizetni, a Klub Petrol Vágóhíd utcai töltőállomásán, az összes egyéb benzinkútnál volt bankkártya-elfogadás.
A legbarátságtalanabb módon az elsőként felkeresett Auchannál kellett fizetni Dunakeszin. Rutintalanként tankolás után gyalog kellett elsétálni a konténerhez fizetni, mint az előtte lévő autósnak, miközben a többiek autóval álltak sorba.
Ennél rosszabb volt, hogy alig lehetett látni és hallani a pénztáros hölgyet, aki egy tálcán berántotta magához a bankkártyát. Ez olyan helyzet, amelyet sok vásárló kellemetlennek érezhet, hiszen a bankkártyát nem szívesen engedi ki a látómezőjéből.
Az összes többi benzinkútnál jóval emberibb volt a kiszolgálás, mert nem voltunk szabályosan elfalazva attól az embertől, akivel szót kell értenünk, például egy bonyolultabb cégnév bediktálásakor.
Környezet, személyzet és további szolgáltatások
A következő állomás a Klub Petrol Vágóhíd utcai töltőállomása volt. Lepusztult környezetben történt a tankolás, viszont nagyon barátságos volt a személyzet.
A személyzettel kellemesen el lehetett beszélgetni a Focus ST-ről, és lefutották az erős autókkal megszokott köröket.
„Hány lóerős? 225. Hű, az aztán mehet. Hajjaj, mint az állat. És mit eszik, ha hosszú a láb?”
A Budapesten mindössze két tagú hálózat igénybevételéhez már évek óta nem kell matrica, és Autóklub-tagságira sincs szükség.
A mosdó vizesblokkja designban 20 éves múltat idézett, de makulátlanul tiszta volt, és volt szappan meg papírtörlő. Értékelhető volt, ahogy a szerény hardverből igényes takarítással kihozták a maximumot.
Ez több különbséget is megmutatott a menő benzinkutakhoz képest. A diszkont töltőállomás ezért nem feltétlenül jelent gyenge vagy figyelmetlen szolgáltatást, de a színvonal kútonként jelentősen eltérhet.
Metro-kút: alacsony ár és korlátozott választék
Alacsony üzemanyagárban nem az Autóklubhoz kötődő hálózat, hanem a Metro vitte el a pálmát. A felmérés idején Metro-kártya birtokosaként itt lehetett a legolcsóbban üzemanyaghoz jutni.
Tankolni kártya nélkül is lehetett, csak drágábban.
A többi áruházi benzinkúthoz hasonlóan a Metro kút szerény polcain is a „benti” árakon voltak kaphatók a termékek a kasszakonténerben. Ami az autózáshoz kell, az megtalálható, mást azonban nem tartanak.
Érdeklődésre elárulták, hogy Szlovákiából érkezik az üzemanyag, tehát nem a MOL-tól szerzik be.
Egy törzsvásárló lelkesen mesélte, hogy a Metro benzinnel a kétliteres Mondeója városban 12 helyett csak 11 litert fogyaszt, ezért nem kell tartani tőle.
Félni kell-e a diszkont üzemanyagtól?
A diszkont kutakkal szemben sokakban van félelem. A befutott olajtársaságok hangsúlyozzák, hogy üzemanyag és üzemanyag között óriási a különbség, és a nyers benzin vagy gázolaj az általuk végzett adalékolással többet nyújt.
Az olajcégek állítják, hogy a diszkont kutak azért is tudnak olcsóbbak lenni, mert a benzinből kispórolják a lerakódások ellen védő, a kopásállóságot javító drága adalékanyagokat.
Úgy tűnik azonban, hogy ezt sokan másként gondolják. A napos hétfő délután tankoló autók között több szinte új autó is látható volt, és nem egy korszerű turbódízel vagy turbós benzines várt a jutányosabb üzemanyagra.
Nagy Mihály rendszeresen tankol a nagyáruházak kútjainál, és nem fél az ottani benzintől.
„Mindig vigyáztam a család autóira a Zsigulitól a Focusig. Ennek ellenére rendszeresen tankolok a nagyáruházak kútjainál, nem félek az ottani benzintől. Ez az ezerhatos motor amúgy sem egy csúcstechnikás erőművész, olcsóbb benzinnel is elmegy.”
Egy másik vélemény szerint a diszkont kutak üzemanyaga semmivel sem rosszabb, mint más kutaknál.
„Én is kipróbáltam már egy jó pár benzinkutat, a diszkont kutak üzemanyaga szerintem semmivel sem rosszabb, mint más kutaknál, Skoda Superb 1.9 132 le. 6.5 liter átlagfogyasztás. Ekkora kocsival, ennél nem igen lehet kevesebbel járni.”
Eltérő fogyasztási és menetteljesítmény-tapasztalatok
A vásárlói tapasztalatok nem egységesek. Van, aki nem érzékel különbséget a különböző kutakon tankolt üzemanyagok között, más viszont rosszabb fogyasztásról vagy gyengébb menetteljesítményről számol be.
„Üdvözlöm önöket! Nem is olyan régen vettem egy Ford Focus 1.6 TDCI diesel autót, melynek tankolását kipróbáltam a Tesco gazdaságos kúton. A végeredmény pocsék volt, mert több üzemanyaggal kevesebbet tudtam elmenni, mint a Shellen tankolttal.”
„Az arány nem is kevés volt, sőt, az autó menetteljesítményén is visszatükröződött ez a különbség. Tehát meggondolom, hogy mikor is tankolok még egyszer ilyen olcsónak mondott benzinkúton.”
Más tapasztalat szerint a diszkont üzemanyag nem okozott érzékelhető problémát.
„A diszkont kutak üzemanyaga szerintem semmivel sem rosszabb, mint más kutaknál.”
A fogyasztás és a motor viselkedése önmagában nem feltétlenül alkalmas az üzemanyag minőségének bizonyítására. Egy benzinkutas szerint az autó fogyasztása függ a vezetési stílustól, a vezetési tudástól, a hőmérséklettől, a megterheltségtől, a klíma be- vagy kikapcsolásától és a síboxtól is.
Tankméret, szintjelző és a kiadott mennyiség ellenőrzése
A tankolt mennyiség megítélésénél az autó gyári tankmérete mellett több további tényezőt is figyelembe kell venni. Egy benzinkutas üzenete szerint az autók tankján van egy cső, amelyen keresztül bekerül az üzemanyag, és ennek a csőnek is van űrtartalma, ami típusonként változhat.
Azt a tényt sem szabad elfelejteni, hogy mást mutat a szintjelző lejtőn és emelkedőn, például aluljárónál, felüljárónál, hídon vagy útpadkán, mint vízszintes úton.
Egy Seat Ibiza 1,4 16V Stella tulajdonosa az Auchan Tópart dunakeszi töltőállomásán 47,23 liter 95-ös benzint tankolt 12 706 forintért, miközben a gyártó 45 literes tankméretet ad meg.
A beszámoló szerint a szintjelző jelzésénél még marad a tankban 100 kilométerre elegendő benzin, ami a legrosszabb esetben is 5 liter. A szintjelző a káposztásmegyeri vasúti felüljárónál szólalt meg, erős sípoló hangot adott, és világított a műszerfal kijelzője.
A tulajdonos szerint nem ez volt az első eset, hogy ennél a kútnál valami nem stimmelt. Tavaly novemberben, amikor a kötelező szervizbe kellett vinnie az autót, megnézette a szintjelző működését a Porsche Pest Budapest 13., Fáy utcai telephelyén.
Azt mondták, hogy a szintjelző helyes mennyiséget mutat, számítógéppel is ellenőrizték. A vásárló ezt a fogyasztó megkárosításának tartotta.
A reklamációra kapott válasz szerint az autós tankolt, ezért biztosan többet fért bele, hiszen biztosan belefér. A tulajdonos ironikusan úgy fogalmazott, hogy a tankja biztos gumiból van és nyúlik.
A tankolási mennyiség ellenőrzésekor tehát nemcsak a számlán szereplő értéket és a gyári tankméretet kell összehasonlítani, hanem figyelembe kell venni a betöltőcső űrtartalmát, az autó helyzetét és a szintjelző működését is.
Vásárlói panaszok a márkás kutaknál
Nem kizárólag a diszkont kutakkal kapcsolatban fogalmaztak meg kifogásokat. Egy vásárló arról írt, hogy egy „márkás”, Shell-kúton azért tankolt, mert a Tesco áráért adták a gázolajat, de szerinte nem volt hiteles a kiadott mennyiség.
„És ez nagy baj, ne azért legyen olcsóbb, ugyan olyan árú, mint a Tesco, mert kevesebbet adnak belőle.”
A vásárló írásos reklamációjára szerinte nevetséges módon reagált a Shell. Először azt írták, hogy az említett időben nem tankoltak olyan mennyiséget, amennyit állított.
Erre elküldte az áfás számla másolatát, majd azt a választ kapta, hogy biztosan hiteles volt a mennyiség.
„Szóval szerintem nem biztos, hogy az olcsónak hitt, „minőségi” kúton jobban jár az ember.”
Sorban állás és forgalom
A Tesco töltőállomásokon bőven van kútfej, időnként mégis sor alakul ki, mert olyan sokan érkeznek.
Ez azt mutatja, hogy az autósok egy része hajlandó várakozni is az alacsonyabb árért. A döntésnél ezért érdemes az időráfordítást is figyelembe venni: a néhány száz forintos megtakarítás nem minden esetben ellensúlyozza a kerülőt vagy a hosszabb sorban állást.
Mire figyeljünk Hunpetrol- vagy más diszkont kútnál?
- Érdemes tankolás előtt összehasonlítani az aktuális benzin- és gázolajárakat.
- Figyelembe kell venni, hogy a Metro-kútnál a Metro-kártya birtokosai kedvezőbb áron tankolhatnak, kártya nélkül pedig drágább lehet az üzemanyag.
- Nem minden töltőállomáson azonos a bankkártyás fizetés módja.
- Érdemes ellenőrizni, hogy a fizetési pont mennyire átlátható és könnyen megközelíthető.
- A környezet és a szolgáltatások színvonala kutanként eltérhet.
- A mosdó állapota, a személyzet hozzáállása és az elérhető termékek szintén részei a tankolási élménynek.
- A fogyasztási összehasonlítást azonos útvonal, vezetési stílus, terhelés, hőmérséklet és klímahasználat mellett érdemes elvégezni.
- A tankolt mennyiség ellenőrzésekor számolni kell a betöltőcső űrtartalmával és az autó helyzetével.
- A szintjelző lejtőn, emelkedőn, felüljárón vagy útpadkán mást mutathat, mint vízszintes úton.
- Nagy éves futásteljesítmény esetén a literenkénti árkülönbség összességében jelentős lehet.
A diszkont kutak megítélése a törzsvendégek szerint
A vásárlói vélemények alapján a kedvezőbb árú töltőállomások megítélése erősen függ az egyéni tapasztalatoktól és az elvárásoktól.
Az egyik autós számára a diszkont kút azért megfelelő, mert útba esik, rendszeresen sokat vezet, és a dízelautó alacsony fogyasztása mellett is számít minden literenkénti megtakarítás.
Más az autó típusát és műszaki színvonalát is figyelembe veszi, és úgy gondolja, hogy egy nem csúcstechnológiás motor olcsóbb benzinnel is elmegy.
Van, aki korszerű turbódízellel vagy turbós benzinessel is diszkont kúton tankol, miközben más a márkás üzemanyagot választja, mert jobb fogyasztást és menetteljesítményt tapasztalt.
A Hunpetrol moso vélemények értékelésénél ezért célszerű elválasztani egymástól az ár, a szolgáltatás, a fizetés kényelme, a kút környezete, a kiadott mennyiség ellenőrizhetősége és az autó egyéni fogyasztása alapján kialakított tapasztalatokat.
tags: #hunpetrol #moso #velemenyek